Ditahun 2014 ini, Volkswagen (VW) Indonesia kembali meluncurkan produk untuk pasar otomotif nasional. Tak tanggung-tanggung, VW menghadirkan Golf GTI generasi ke-7 dan Scirocco GTS.
O Volkswagen Polo GTS é a melhor versão do hatch na visão dos entusiastas. Equipado com motor turbo, o novo esportivo tem preço previsto entre R$ 90 mil e R$ 100 mil. É o valor cobrado para você rodar em um Polo de 150 cv e 25,5 kgfm. Porém, a fatura é suficiente para levar um Golf GTI seminovo para casa. Qual que vale mais a pena? Em preço, o GTI levaria a disputa. Não é raro encontrar carros a partir de 2013 por preços inferiores a R$ 80 mil. E procuramos apenas por carros com menos de 60 mil km — muitos encontrados rodaram muito menos que isso. Carros mais novos a partir de 2016 também são figurinhas comuns por uma média de R$ 90 mil. O teste do Polo GTS ainda foi preliminar. O esportivo agradou em quesitos como suspensão bem calibrada dotada de barras estabilizadoras mais grossas. O hot hatch é bom de curva, nem mesmo o piso molhado o deixou perder o prumo. Somado a isso, o novo motor é bem mais forte do que o TSI. O tricilíndrico entrega até 128 cv e 20,4 kgfm. Só que o Golf GTI utiliza um conjunto bem mais agressivo. O hatch médio esportivo tem motor TSI de 220 cv 230 cv no facelift e torque de 35,7 kgfm. O câmbio automático de dupla embreagem e seis marchas não hesita em comparação ao Tiptronic de seis velocidades usado pelo Polo GTS. Volkswagen Polo GTS será lançado até fevereiro de 2020 Foto Divulgação — Foto Auto Esporte Além disso, o comportamento do Golf é mais firme. O carro inclina menos nas curvas e tem respostas mais ligeiras aos movimentos do volante graças ao mecanismo de direção variável mais direta. Somado a isso, suspensão traseira multilink é superior ao conjunto de eixo de torção do Polo. Embora não tenhamos levado o Polo GTS para a pista o carro testado por Autoesporte ainda é um protótipo, a previsão de desempenho dele é boa. Esperamos zero a 100 km/h na faixa dos 8 segundos baixos menos de 8,5 s, certamente menos que o Golf TSI com o mesmo conjunto. Até porque o câmbio automático do compacto tem ajuste diferente do utilizado pelo TSI. Volkswagen Golf GTi é do bonde dos alemães Foto Fabio Aro/Autoesporte — Foto Auto Esporte Contudo, ele não alcançará o Golf GTI nem com reza brava. O esportivo maior tem fôlego para ir aos 100 km/h em 6,2 segundos, o tipo de desempenho que o deixa na categoria do Polo GTI. Este sim tem o mesmo motor TSI do primo maior e emparelha com ele em desempenho. No entanto, o Polo GTI seria muito caro para o mercado nacional. Se o Golf GTI foi descontinuado por pouca procura, imagine só um Polo pelo mesmo preço. Mas Autoesporte teve a chance de pilotar a versão mais bruta do compacto na Europa. Volkswagen Polo GTS deve ser mais rápido que o Golf TSI, mas o GTI... Foto Divulgação — Foto Auto Esporte Além do desempenho, há um bônus os primeiros GTI eram importados da Alemanha e são mais tecnológicos do que o brasileiro em pontos como o uso de freio de mão eletrônico — com auto hold. O nacional foi lançado em 2016 e não tem o mesmo recurso que veio no bonde dos alemães. Quanto aos itens, o Golf GTI pode vir com equipamentos exclusivos, exemplos do teto-solar panorâmico e controle de cruzeiro adaptativo — um pouco mais raro. Os faróis de xenônio com LEDs diurnos são comuns de se encontrar. Há outro ponto o espaço do Golf não chega a ser referência entre os hatches médios, mas é bem maior do que o oferecido pelo Polo em qualquer versão. O entre-eixos de 2,64 metros é quase 10 centímetros superior aos 2,55 m cravados pelo compacto. Golf GTi antigo não tem painel digital Foto Fabio Aro/Autoesporte — Foto Auto Esporte O acabamento é outro ponto de distinção. O Golf GTI é mais requintado até na versão básica, que conta ainda com um detalhe apreciado por aqueles que são fãs do esportivo os bancos em tecido quadriculado Clark. O axadrezado é pura nostalgia, mas costuma se associado a poucos equipamentos de série. O médio traz peças macias no painel e portas dianteiras, um requinte não previsto mesmo no Polo mais caro. Entretanto, há dois pontos tecnológicos que o Polo GTS se sobressai a oferta do painel digital Active Info Display. É um toque presente no Golf GTI nacional, contudo, não no modelo alemão. E também na central multimídia bem mais moderna — não que a do primo seja ruim, só não conta com recursos atualizados como conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Veredito Alguns dados não estão disponíveis, obviamente. O Polo GTS será lançado entre janeiro e fevereiro do ano que vem. Como o hatch utiliza muitas peças do GTI estrangeiro, certamente a cesta de peças será mais cara do que a do Polo Highline atual, cujo conjunto sai por R$ Já o Golf GTI tem peças cotadas a R$ e deve ser mais caro no quesito. Polo GTS não tem partes macias no acabamento Foto Diogo de Oliveira/Autoesporte — Foto Auto Esporte Outro ponto é o fato do Polo GTS ainda vai começar a sua vida no mercado brasileiro. O esportivo deve responder por uma parcela decente das vendas do hatch. Ao contrário do Golf GTI, que saiu de linha à francesa. Em meio ao luto, há um consolo o GTI de oitava geração deve voltar como importado. E o Golf GTE híbrido/esportivo/plug-in será importado em novembro e andará mais que o Polo GTS. De qualquer forma, o Golf GTI ainda ronca mais alto nos nossos corações. O hatch médio oferece mais espaço e tem uma praticidade no dia a dia não muito diferente das versões com motores TSI ou TSI. A pegada da suspensão, do câmbio e do motor TSI está em outra classe. E os preços dos mais baratos ficam próximos do pedido por esportivos menores, exemplo do Renault Sandero RS e Peugeot 208 GT.
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Perbedaan Antara Volkswagen Golf dan GTI Pengarang Tamara Smith Tanggal Pembuatan 24 Januari 2021 Tanggal Pembaruan 15 Juni 2023 Video PERBEZAAN VW MK6 GOLF TSI - GOLF GTI & GOLF R MK6 . Volkswagen Golf vs GTIVolkswagen Golf dan Volkswagen GTI adalah dua model mobil dalam seri Volkswagen Golf. Volkswagen adalah salah satu pembuat mobil terkemuka di dunia dan Golf adalah mobil keluarga populer mereka yang diproduksi sejak tahun 1974. Dalam 37 tahun terakhir, enam generasi mobil keluarga kecil ini telah diperkenalkan dan terus menjadi sepopuler sebelumnya. yang berbicara banyak tentang kemampuan perusahaan. Volkswagen memperkenalkan model baru dengan nama GTI di seri Golf yang juga menjadi sangat populer di kalangan masyarakat. Yuk kita cari tahu perbedaan Volkswagen Golf dan GTI agar lebih mudah bagi yang bingung harus beli yang Golf dan GTI adalah hatchback, tetapi perbedaannya adalah Golf adalah hatchback standar sementara GTI diberi label oleh perusahaan sebagai hot hatch, istilah yang digunakan untuk menyebut hatchback berperforma tinggi. Ada perbedaan penting lainnya antara kedua model tersebut yaitu sebagai berikut. Sementara Golf tersedia dalam model bensin dan diesel, GTI hanya tersedia dalam model diesel. Jika kita membandingkan Golf versi diesel dengan GTI, ternyata lebih hemat bahan bakar, memberikan jarak tempuh 40 per galon, sedangkan GTI memiliki jarak tempuh yang lebih rendah hanya 31 mil / galon. Efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi membuat orang memilih Golf sedangkan mereka yang ingin memiliki mobil yang lebih bergaya lebih memilih mudah untuk melihat mengapa GTI disebut sebagai hot hatch. Ini mengelola 200 tenaga kuda dengan mesin 2000 cc. Sebagai perbandingan, Golf, meski memiliki kapasitas mesin yang sama dapat mengerahkan tenaga maksimal 170 lebih banyak fitur yang ditingkatkan di GTI. Velg GTI berukuran lebih besar, berdiri di 18 inci, sedangkan Golf memiliki dua model dengan ukuran velg masing-masing 15 ”dan 17”. Meskipun sistem audio Golf memiliki kualitas yang sangat tinggi, GTI selangkah lebih maju dengan radio satelit tambahan selain dari sistem stereo yang juga perbedaan dalam hal aksesori opsional. Apa yang harus dibeli ekstra ketika membeli Golf datang sebagai bagian tubuh standar di GTI dan bukan sebagai aksesori. Hands free Bluetooth adalah salah satu contohnya, yang merupakan fitur standar di GTI. Beberapa contoh lainnya adalah kaca spion samping, jok depan, dan nozel pencuci kaca depan berpemanas, yang semuanya merupakan standar di GTI, sementara orang harus membelinya lebih banyak saat membeli Golf. Ringkasan• Golf dan Golf GTI adalah mobil keluarga kecil yang populer dari Volkswagen• Keduanya adalah hatchback, tapi GTI disebut sebagai hot hatch• GTI lebih bertenaga tetapi kurang efisien bahan bakar• GTI bertenaga diesel, sedangkan Golf tersedia dalam versi bensin dan diesel• GTI lebih bergaya dan memiliki fitur yang lebih ditingkatkan.
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Tangerang Label GTI sering terdengar di dunia otomotif. Beberapa pabrikan mobil menaruh label tersebut di belakang nama model yang diproduksinya. Namun bagi Volkswagen VW, GTI berarti lebih meskipun label itu juga dipakai oleh beberapa merek mobil lain. "GTI itu nama idaman. Sudah iconic," kata CEO PT Garuda Mataram Motor Andrew Nasuri di Tangerang, Selasa 3/6/2014. "Anak-anak yang menginginkan mobil, pasti GTI. Bahkan bagi mereka yang memiliki mobil untuk pertama kalinya, pasti inginnya GTI. Dan maksudnya pasti Golf GTI," lanjut Andrew. Bagaimana tanggapan anda mengenai artikel ini? PR Head of Division VW Indonesia Rully Johan mengatakan pihaknya mengartikan GTI sebagai Grand Turismo Injection. Di jajaran produk-produk VW, memang hanya Golf yang menggunakan label GTI. Golf GTI pertama Mk1 diluncurkan pada 1974. Kemudian Mk2 pada 1983, Mk3 pada 1992, Mk4 pada 1997, Mk5 pada 2004, Mk6 pada 2010, dan Mk7 pada tahun lalu. Namun ada juga Golf yang bukan GTI. Rully mengatakan biasanya Golf yang bukan GTI dikenal dengan Golf TSI. Ada beberapa perbedaan dari segi fisik, kata Rully, yang bisa dilihat dengan mudah antara Golf GTI dan Golf TSI. Grill depan Golf GTI selalu ada list merah. Kemudian terdapat lima lubang di peleknya. Lalu Golf TSI hanya punya 1 knalpot. Pintu Golf TSI selalu empat pintu. "Jok kulit Golf GTI selalu bermotif sarang lebah, sementara Golf TSI polos. Tentunya secara mesin, GTI selalu cc. Kalau Golf TSI, mesinnya cc atau cc," tandas Rully.
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